Das Thermometer rutscht in den Keller - und Sommerreifen verlieren dramatisch an Grip. Bei niedrigen Temperaturen sind Winterreifen einfach besser, bei Glätte, Schnee und Eis, seit Dezember 2010 sogar Pflicht - und in jedem Fall billiger als ein Crash.

Seit Dezember 2010 besteht in Deutschland Winterreifenpflicht. Genau genommen heißt es, dass Sie bei winterlichen Straßenbedingungen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte nur mit Winterreifen unterwegs sein dürfen. Sonst gibt’s Bußgeld in Höhe von 40 Euro, bei Verkehrsbehinderung können 80 Euro verlangt werden. Zusätzlich gibt es in diesem Fall einen Punkt in der Verkehrssünderdatei in Flensburg.

Verkehrssicherheitsexperte Christian Weishuber von der Allianz Versicherung: "Schon bei niedrigen Plustemperaturen sind Winterreifen aufgrund ihrer Gummimischung sicherer und durch die Lamellen im Profil kommt ein Auto mit Winterreifen beim Bremsen viel schneller zum Stehen als mit Sommerreifen. Das gilt nicht nur im Schnee - auch auf trockener Straße ergibt das einen um die entscheidenden Meter kürzeren Bremsweg."

Wenn Sie ihre Winterräder montieren, dann sollten die Reifen noch mindestens vier Millimeter Profil haben. Sind's weniger, müssen neue her. Unter vier Millimetern verliert das Profil seine Fähigkeit, sich selbst von Schnee und Matsch zu reinigen.

Wenn Sie ihre Sommerräder in der Garage lagern, dann am besten an der Wand hängend oder auf dem Boden liegend. Auch übereinander ist erlaubt. "Aber achten Sie immer darauf, dass die Pneus keinen Kontakt zum Beton haben. Karton dazwischen legen. Sonst reagiert der Zement mit dem Gummi und macht die Flanke brüchig", rät Weishuber. Mit Kreide kennzeichnen Sie die Reifen mit VL (vorne links), VR (vorne rechts), HR (hinten links) und HL (hinten rechts), damit im Frühjahr wieder jedes Sommer-Rad an seinen alten Platz kommt.

Quelle: http://www.safetyfirst.tv/videos/keinen-meter-ohne-winterreifen