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Sicherheitsgurt ist Lebensretter Nr. 1

Mar 15, 2013 02:56:32
Category: Car
 

Das Allianz Zentrum für Technik (AZT) ist insbesondere mit der Einführung des Sicherheitsgurtes in den achtziger Jahren bekannt geworden. Die Gurtpflicht war bereits zum 1.1.1976 in Deutschland eingeführt. Trotzdem lag die Anschnallquote nur bei 60 Prozent. Die Allianz nahm dies zum Anlass, den damaligen Verkehrsminister Werner Dollinger (1982-1987) ins AZT zu einem Praxistext einzuladen. Dollinger erklärte sich 1983 bereit, an einem Crashtest mit einer Geschwindigkeit von 15 km/h teilzunehmen.

Der Film zeigt eindrucksvoll, dass bei dem Experiment der angeschnallte Minister unverletzt blieb, der neben ihm sitzende, nicht angegurtete Dummy flog heftig gegen die Windschutzscheibe. Als Reaktion führte der Verkehrsminister 1984 ein Bußgeld ein. Wer unangeschnallt erwischt wurde hatte 40 DM zu zahlen.

Der Erfolg zeigte sich schnell: 90 Prozent der Autofahrer nutzen seitdem den Gurt und die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten sank in der Folgezeit merklich.

Quelle: http://www.safetyfirst.tv/videos/allianz-zentrum-fur-technik

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乗用車の安全:シートベルトを使用すること

Mar 22, 2013 22:24:29
Category: Car
 

アリアンツ・技術センター(ATZ)は、1980年代に特に車のシートベルトの導入で知られるようになりました。ドイツでは、1976年の1月1日からシートベルトの着用が義務化されました。しかしながら現実はその着用は60%程度のものでした。そこでアリアンツはこれを改善する為に当時のヴェルネル・ドッリンゲル運輸大臣(1982-1987)をATZの実験現場に招待しました。ドッリンゲル氏は、既に1983年にこのようなクラッシュ・テストの時速15キロメートル実験に参加することに同意しておりました。

この記録映像では、この実験でシートベルトを締めていた大臣は何の障害も無かったのですが、彼の横に座っていたシートベルトを着用していなかったダミーは、かなり強くフロントグラスに頭を打ち付けています。この結果、1984年に大臣は罰金を導入したのです。シートベルト不着用でコントロールに引っかかると40マルクの罰金となりました。

その成果は非常に早く出ました。これ以降9割の運転手はシートベルトを締めるようになり、その結果、交通事故死や重傷者が激減しました。

出典:http://safetyfirst.tv/videos/allianz-zentrum-fur-technik

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