In modernen Fahrzeugen sind Fahrassistenzsysteme nach dem Sicherheitsgurt die wichtigsten Lebensretter. Durch die intelligente Bündelung der Systeme werden vielfältige Gefahrensituationen erfasst. Das reicht von leichten Parkschäden und Auffahrunfällen bis zum gefährlichen Abkommen von der Fahrbahn. „Bei Fahrzeugen, die mit diesen Sicherheitssystemen ausgestattet sind, erwarten wir einen Rückgang von ca. 20 Prozent bei den Unfällen mit Sachschaden und ca. 10 Prozent bei den Unfälle mit Verletzungsfolgen,“ sagt Dr. Christoph Lauterwasser, vom Allianz Zentrum für Technik.

Einige Fahrassistenzsysteme

Notbrems-Assistent: Ein Laser-Sensor überwacht den Abstand zu den vorausfahrenden Fahrzeugen. Tritt das Risiko eines Auffahrunfalls ein, bremst das Fahrzeug automatisch ab bzw. leitet eine Notbremsung ein, wenn der Fahrer nicht reagiert. Das System ist bei Geschwindigkeiten von unter 30 km/h aktiv.

Einpark-Assistent: Das Fahrzeug lenkt beim Einparken in Längsparklücken selbstständig. Der Fahrer bedient nur das Gas- und das Bremspedal und ggf. den Schalthebel. Einparkvorgänge, vor allem in enge Parklücken, werden dadurch erleichtert.

Toter-Winkel-Assistent: Radarsensoren überwachen den toten Winkel rechts und links neben dem Fahrzeug. Befinden sich andere Fahrzeuge im toten Winkel, wird der Fahrer durch eine Warnleuchte im entsprechenden Außenspiegel gewarnt.

Fahrspur-Assistent: Mit einer Monokamera wird die Fahrszene vor dem Fahrzeug gefilmt. Droht ein unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur, wird der Fahrer durch Vibrationen im Lenkrad gewarnt bzw. auch auf die eigene Fahrspur zurück geführt.

Müdigkeitswarner: Der Fahrstil und damit die Aufmerksamkeit des Fahrers wird bewertet und ggf. der Fahrer gewarnt, wenn eine Pause sinnvoll erscheint.

Quelle: http://www.safetyfirst.tv/videos/genius2012