高速・トンネル内で緊急事態が発生したとき・・・

[ 高速道路の場合 ]
（1）ハザードランプをつけ路肩に停車
高速道路で故障など車のトラブルで緊急事態が発生して、
車を停車させなければならない場合は、
後続車の追突防止のためハザードランプ（非常点滅表示灯）をつけ、故障や事故発生の合図を行います。
故障の場合は急ブレーキをかけず減速し、十分な幅のある路肩に停車します。
※エンジンがオーバーヒートした場合は、路肩に停車し、エンジンをかけたままアイドリング状態でボンネットを開けて冷えるのを待ちましょう。

（２）停車後は停止表示器材を置いて合図
停車後は自動車の後方の路上に停止表示器材を置き、
後続車の運転者に停止していることが分かるようにしなければなりません。
夜間は、停止表示器材のほかに駐車灯や尾灯をつけなければなりません。
停止表示器材を置くときには、発煙筒を使って合図をするなど、後続車に十分注意しましょう。

停車表示機材や発炎筒は、
車に必ず積み込んでいなければならないものなので、
どこにあるかわからない方は、今一度確認をしておくようにしましょう。

（３）通行車両に注意しながら安全な場所に避難
高速道路上で歩行中や待機中にはねられる事故が起きるなど、一般道と違い高速道路は大変危険です。
運転者も同乗者も車の前後や車中に残らず、ガードレールの外などの安全な場所に避難しましょう。

（４）非常電話で故障・事故の状況を通報
高速道路に設置されている非常電話で、故障・事故の連絡をします。
故障などにより運転することができなくなったときは、レッカー車を呼ぶなどして、速やかにこれら場所から移動させなければなりません。
非常電話は、１キロメートルごとに設置されていて、受話器をあげるだけで道路管理者交通管制室につながります。


[ トンネルの場合 ]
基本的には高速道路の対応と同じで問題ないです。

違う点については、トンネル内には50ｍ程度の間隔で、非常警報装置があるので、ボタンを押します。
次に最寄りの非常電話を利用して故障や事故の通報をします。
非常電話は、高速道路のトンネル内は２００ｍ間隔で設置されていますので、慌てずに探します。
非常電話の受話器をとると交通管制室につながりますので、落ち着いて次のことを伝えます。
・ 「故障」か「事故」かの区別
・ 故障や事故の内容
・ 非常電話ボックスの番号（故障の場合）
・ 故障の状況（パンクや燃料切れなど）
・ 車の年式、車種など（事故の場合）
・ 死傷者の数
・ 負傷者の負傷の状況や負傷の程度
・ 破損した車の台数
・ 道路設備の損壊の状況など

最後に、避難します。
消火が可能な場合は、消火器を使い、近くの人と協力して消火しましょう。
慌てずに対処することが重要です。


上記のことに注意して、安全運転を心掛けましょう。