Wenngleich in Japan die absolute Zahl der Verkehrsunfälle rückläufig ist, steigt der Anteil der von Senioren (65 Jahre und älter) verursachten Unfälle. Im Jahr 2010 verursachten japanische Senioren 106.311 Verkehrsunfälle. Im Vergleich zum Vorjahr entspricht dies einem Anstieg um 1,4%. Darüber hinaus häufen sich Meldungen von Unfällen, die auf unberechenbares Verhalten von Senioren zurückzuführen sind.

In Japan besteht für Fahranfänger die Verpflichtung ihren Status als Anfänger anzuzeigen. Die ersten zwölf Monate nach Erlangung der Fahrerlaubnis müssen Anfänger ein spezielles Fahranfängerschild an ihrem Fahrzeug anbringen.

In ähnlicher Weise gibt es auch ein auf Senioren hinweisenden Aufkleber. Im Februar 2011 wurde dieses auf Senioren hinweisende Schild geändert. Während es vorher orange- und gelbfarben war und über eine Tropfenform verfügte, ist es nun vierfarbig und vierblättrig. Zurzeit sind beide Varianten in Gebrauch. Im Gegensatz zum Aufkleber für Fahranfänger besteht für Senioren jedoch keine Kennzeichnungspflicht.

In Bezug auf die Erhöhung der Verkehrssicherheit hat sich diese Art der Kennzeichnung als äußerst effektiv erwiesen. Intuitiv rechnen andere Verkehrsteilnehmer mit unvorhersehbaren Fahrmanövern und halten einen größeren Abstand. Es ist unumstritten, dass im hohen Alter sowohl die körperliche Leistungsfähigkeit, als auch das Reaktionsvermögen abnehmen. Hinzu kommt, dass einige Senioren von Zeiten ihr Fahrkönnen überschätzen.

Eine Kennzeichnungspflicht für Senioren könnte zu einer Erhöhung der Verkehrssicherheit führen. Dies trifft insbesondere für überalternde Gesellschaften mit einem immer höheren Anteil an Verkehrsteilnehmern im Seniorenalter zu.

In Japan halten Führerscheinstellen, Automobilclubs, Werkstätten und Geschäfte für Autozubehör die Aufkleber für Senioren bereit.

While the absolute number of traffic accidents in Japan has declined, the proportion of accidents caused by elderly drivers (65 years and older) has increased. In 2010, Japanese seniors caused 106,311 traffic accidents. This represents an increase of 1.4% compared to the year before. Moreover, the number of reports of unpredictable and erratic driving by senior drivers is increasing.

In Japan, there is an obligation for new drivers to display their status as beginners. The first twelve months after obtaining the driving license a sticker has to be attached to the vehicle.

Similarly, there is a sticker for senior drivers. In February 2011, the orange and yellow colored drop shaped sign for senior drivers has been changed to a four colored and four-leaved one. Currently, both versions are in use. Unlike for beginners there is no requirement for senior drivers to place the sign on the vehicle.

In Japan, this form of marking has proven to be extremely effective in terms of increasing traffic safety. Intuitively other drivers use more caution, expect unpredictable maneuvers and keep a larger distance. It is undisputed that with age, both the physical performance, as well as the responsiveness decrease. In addition, it happens (not only) to senior drivers to overestimate their driving abilities.

An obligation for senior drivers to attach a sticker stating their status could lead to an increase in road safety. This applies especially to aging societies with an increasing percentage of senior drivers.

In Japan, stickes for senior drivers are available at driving license offices, automobile clubs, car repair shops, and car spare parts and accessories shops.