„Ich habe Vierradantrieb, also kann mir nichts passieren.“ Dies ist eine weit verbreitete Meinung. Wahrscheinlich glauben viele Leute, dass ein Auto, bei dem sich alle vier Räder bewegen, nicht ins Rutschen gerät.

Die Realität sieht allerdings anders aus. Ein Vierradantrieb ist den gleichen Gesetzen der Physik ausgesetzt wie ein Zweiradantrieb. Kommt er erst einmal ins Rutschen, verhält sich das Fahrzeug nicht anders. Das Kurvenverhalten im Schnee und der Bremsweg unterscheiden sich nicht von einem Zweiradantrieb. Ein Vierradantrieb kommt lediglich besser von der Stelle. So betrachtet könnte man auch sagen, dass bei Schnee ein Vierradantrieb gefährlicher ist.

In der Umgebung japanischer Skigebiete verunglücken mehr vierradgetriebene Fahrzeuge als zweiradgetriebene. Wahrscheinlich ist dies auf die eingangs beschriebene Einstellung vieler Fahrer zurückzuführen.

Glatte und verschneite Straßen sind sowohl für zweiradgetriebene, als auch für allradgetriebene Fahrzeuge nicht zu unterschätzen.

„Nothing can happen to me. I have four-wheel drive.“ This is a widely spread opinion. Apparently many people believe that a 4WD vehicle does not slide or skid.

In reality, a 4WD car is exposed to the same laws of physics as a 2WD is. Once a 4WD starts to slide or skid, it reacts in the same way a 2WD car does. In snowy or icy conditions the handling abilities when going around curves or when breaking are the same. The only advantage is better traction when accelerating. In this sense one could argue that a 4WD is more dangerous in snowy conditions.

In the vicinity of Japanese skiing areas the majority of cars involved in traffic accidents do have 4WD. Probably this is related to the above described attitude of many drivers.

It is simple as this: Icy and snowy roads are dangerous, no matter whether your vehicle has 2WD or 4WD!