Eine Studie der Polizei der Präfektur Hokkaido, Japan hat ergeben, dass einer erheblichen Zahl von Frontalzusammenstößen mit tödlichem Ausgang, ein Kotrollverlust des Fahrzeugs mit erfolglosem Versuch der Wiedererlangung der Kontrolle vorausging (Grafik 1).

Anfällig für Rutschen oder Schleudern ist ein Fahrzeug bei gleichzeitigem Bedienen von Lenkrad und Bremse beziehungsweise Lenkrad und Gaspedal. Beim Zusammenspiel von Bremse und Lenkausschlag ist daher Vorsicht geboten.

Bei unebener Fahrbahn oder Spurrillen auf gerader Strecke empfiehlt es sich, dem Lenkrad etwas Spiel zu geben. Auf unerwartete Lenkausschläge sollten Sie dennoch jederzeit gefasst sein.

Bei seitlichem Rutschen oder Ausbrechen des Hecks muss das Fahrzeug unverzüglich durch Lenkkorrektur wieder in Fahrtrichtung ausgerichtet werden. Bricht das Heck wie in Abbildung 2 nach rechts aus, muss die Gegenlenkbewegung ebenfalls nach rechts stattfinden. Bricht das Heck während des Beschleunigens aus, sollte das Gas weggenommen und die Kupplung getreten werden. Bricht das Heck während eines Bremsvorgangs aus, sollte die Bremse gelöst werden.

Falsches Reagieren bei Kontrollverlust verschlimmert häufig die Situation. Daher ist es wichtig, sich die richtigen Maßnahmen zur Wiedererlangung der Kontrolle bewusst zu machen.

Quelle: http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/grp/03/pfuyumiti.pdf

A survey conducted by the police of Hokkaido Prefecture, Japan reveals that a significant number of fatal head-on collisions are preceded by a loss of control over the vehicle with an unsuccessful attempt to regain control (figure 1).
One reason for the loss of control can be simultaneous braking or accelerating while steering. This may result in fishtailing and drifting.

On straight but uneven roads or roads with ruts, it is a good idea to allow the steering wheel some clearance. But always expect and be ready for sudden movements of the steering wheel.

When the car starts drifting or fishtailing it is important to react immediately by counter steering to not come off the street. In case the vehicle is fishtailing to the right as shown in figure 2, the driver must counter steer to the right. Take your foot off the accelerator and disengage the clutch if the car starts to fishtail during acceleration. Release the brakes if fishtailing happens during braking.

After loss of control over a vehicle, very often the situation worsens due to wrong reactions. Therefore, it is important to know how to react and to regain control by consciously taking the right measures.

Source: http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/grp/03/pfuyumiti.pdf