EV・PHVの航続距離を2倍にするリチウムイオン電池

CO2を排出しないクリーンなクルマとして、いち早く市販化されたEV（電気自動車）。
しかし、今ひとつ普及しない原因のひとつが航続距離です、
その航続距離を補うために、PHVやレンジエクステンダーEVが数多く登場しています。

EVの航続距離を伸ばすには、搭載するリチウムイオン電池の高出力化が従来からの課題だったようです。
電極の厚みを増す必要があるのだが、単純に厚くするだけではだめで、
電極に含まれるリチウムイオンを出し入れする“活物質”の分布が不均等になり、
リチウムイオンの移動が妨げられる＝出力低下に繫がるそうです。

日立製作所では、電極の厚さを従来の2倍にしつつも、電極構造を3次元で可視化できる技術を開発。
“活物質”の分布を最適化＝高出力化することに成功したという。
2020年頃の実用化を目指して今後も開発を進めるという。

これが実現すれば、今よりは、EVが普及すると思います。
より環境に安全な車が早く実現してほしいですね。